北海道 留萌、塩狩 2020/6/28-29
○2020/6/28日曜日
おはようございます。
外に出てみたら、今朝も雨。
朝一番の列車を撮影しました。
朝食食べて歯磨きトイレ。
塩狩0735旭川行き普通列車に乗車できました。
途中、牛が草を食んでいました。
旭川。深川方面の普通列車は10時34分までありません。
旭川 にいてもしょうがないので、奮発して特急電車に乗りました。
深川で途中下車してみようと。
旭川0900発札幌行きライラック14号に乗車。
深川 。屯田兵の街かも。
雨。街は静か。歩いている人は少ないです。
線路脇に稲荷神社がありました。
留萌行き普通列車が出るまでに、あと1時間以上あります。
駅構内に気動車が2両。あとでわかりました。後ろの気動車が留萌行き。
特急列車の計画運休がありました。
それでも函館本線を走る上り下り１本ずつ撮影できました。
留萌本線の気動車に乗りました。
深川 1110発。
気になる駅がいくつかありました。昔は栄えただろうと推測できるところがありました。
製材所がありました。
留萌川が近くなり、留萌 1207着。
つい４年前までは、留萌より先、増毛まで運転されていました。2016年（平成28年）12月5日、留萌駅 - 増毛駅間が廃止されました。
もう線路はここまでです。
雨が止みました。でも気温は低い。
歩き始めました。
増毛まで線路があった時の鉄橋がありました。赤さびていました。
線路跡です。
留萌港。天塩地方随一の良港として栄えた留萌港です。石炭や木材、海産物等の輸送のために、留萌本線ができた歴史があります。
石造り倉庫。日本通運の倉庫でした。
赤い灯台ですかね？
歩いて、黄金岬を目指しました。
日本海です。
道路標識に従い歩いたら大廻りになってしまいました。汗。
道路標識は車のためのですものね。冷や汗。
海に出ました！
やっと黄金岬。
さあ、丘を登って、留萌駅まで戻ります。
増毛までつながっていた線路。草が線路を覆っていました。廃線跡ですね。
石造り倉庫が途中にありました。
使われなくなった鉄橋に、かもめが止まったり飛んだり。
留萌 1330発深川 行きに間に合いました。汗びっしょりです。
鉄道乗車の時間の制約で、有名な留萌の海鮮丼を食べることはできませんでした。
留萌から乗ったのは4人。
気になった駅です。
大和田駅。車掌車両を使った駅舎。
たぶん乗降客はほとんどいないと推測。
恵比島駅。木造駅舎。
昔、あしもい（明日萌）駅だったと思います。
深川1429着。
留萌本線応援のポスター。ここも存続危機に直面していると推測します。
函館本線、深川 1514発旭川 行き普通電車に乗りました。深川と旭川の間は、トンネルが多いです。昔、普通列車しか乗れない切符で、横浜から根室を目指した時、ここのトンネル群で事故があり、札幌で開通なるのを待った記憶が蘇りました。
旭川で、宗谷本線の塩狩駅に停まる列車まで約1時間ありました。北海道を鉄道で移動しようとすると、乗り換えに時間がかかります。
計画と忍耐が必要です。
駅構内にあるセブンイレブンのコーヒーを飲んで、ほっと一息。
名寄行き普通列車が入線しました。
車内から行き先表示板を変える作業員の仕事に、若い女性たちが注目。写真を撮っていました。
塩狩1727着。
雨が強くなってきました。
塩狩ヒュッテまで早足。
その前に、長野正雄氏殉職の碑にお参り。
やっと戻って来ました。
シャワーを浴びて、落ち着きました。
夕食は、合田さんが作ってくれる美味しい料理。野菜がたくさん。
かぼちゃコロッケと思います。美味しくいただきました。
夜7時のNHKニュースで、東京での新規感染者数が60と知りました。
手洗い、うがいをする。アルコール消毒する。きちんとやっていくしかないです。
この先、他府県への移動が自粛にならないように祈ります。
〇2020/6/29 月曜日
おはようございます。
今日も曇り。霧が発生しています。
起きれたので、一番列車撮影。
旭川行 。女子高校生が列車に乗って行きました。
06:44発塩狩ＪＲ宗谷本線・稚内行
朝食をいただき、ゆったり。
テレビ番組で、新型コロナ新規感染者数の増加を報道していました。
岩手県はまだゼロ。発生しないように、東京からの帰省をやめておくなど、苦労をしているのを知りました。
帰宅します。ヒュッテ出発。
塩狩駅付近で水位計設置の工事が進んでいました。
塩狩駅舎の南側が分水嶺と思います。
駅舎南側のせせらぎは、石狩国（旭川方面）の方に流れています。石狩川になると勝手に思っています。
駅舎の北側のせせらぎは反対方向、天塩国の方（名寄方面）に流れています。天塩川になると想像します。
北海道地震の時、ここのせせらぎの水で、お風呂を作ってくれた塩狩ヒュッテのお客様がおられました。感謝しかなかったです。
塩狩駅08:39発ＪＲ快速なよろ2号で、旭川へ。
2020/3/14ダイヤ改正で、塩狩駅に停車することになった快速列車に初乗車。記念日になりました。気動車キハ40。
合田さんが見送ってくれました。
感染症対策バッチリ。食事美味しくいただきました。
お世話になりました！
永山駅で、下り特急列車宗谷の待ち合わせがありました。
いつか、特急列車に乗って稚内まで行ってみたいです。宗谷岬、利尻島、礼文島があります。
旭川から東京行きは、一日二便です。
JAL 13:15発とAIRDO13:25発の一便ずつ。
6/30訂正：AIRDOは、19：30発の一便がありました。一日三便です。
羽田からの飛行機が到着しました。
これに乗って帰ります。
雨ばかりの4日間。
この時期の北海道にとっては珍しいのではと思っています。
でも、緑豊かな、静かな空気に包まれていました。
ディーゼルエンジンの音を鳴り響きさせながら通過していく気動車。
エンジンの出力を上げるゴオーという音、また、駅に停車するために減速するときの音。なかなか良いです。
窓を開けて、風に吹かれる。心地好いです。
国鉄時代から走っている気動車キハ40はもうそろそろ引退の時期と推測します。キハ40、大好きです。
新たに投入される気動車は、ハイブリッド車と思います。
時代は進みます。
おはようございます。
外に出てみたら、今朝も雨。
朝一番の列車を撮影しました。
朝食食べて歯磨きトイレ。
塩狩0735旭川行き普通列車に乗車できました。
途中、牛が草を食んでいました。
旭川。深川方面の普通列車は10時34分までありません。
旭川 にいてもしょうがないので、奮発して特急電車に乗りました。
深川で途中下車してみようと。
旭川0900発札幌行きライラック14号に乗車。
深川 。屯田兵の街かも。
雨。街は静か。歩いている人は少ないです。
線路脇に稲荷神社がありました。
留萌行き普通列車が出るまでに、あと1時間以上あります。
駅構内に気動車が2両。あとでわかりました。後ろの気動車が留萌行き。
特急列車の計画運休がありました。
それでも函館本線を走る上り下り１本ずつ撮影できました。
留萌本線の気動車に乗りました。
深川 1110発。
気になる駅がいくつかありました。昔は栄えただろうと推測できるところがありました。
製材所がありました。
留萌川が近くなり、留萌 1207着。
つい４年前までは、留萌より先、増毛まで運転されていました。2016年（平成28年）12月5日、留萌駅 - 増毛駅間が廃止されました。
もう線路はここまでです。
雨が止みました。でも気温は低い。
歩き始めました。
増毛まで線路があった時の鉄橋がありました。赤さびていました。
線路跡です。
留萌港。天塩地方随一の良港として栄えた留萌港です。石炭や木材、海産物等の輸送のために、留萌本線ができた歴史があります。
石造り倉庫。日本通運の倉庫でした。
赤い灯台ですかね？
歩いて、黄金岬を目指しました。
日本海です。
道路標識に従い歩いたら大廻りになってしまいました。汗。
道路標識は車のためのですものね。冷や汗。
海に出ました！
やっと黄金岬。
さあ、丘を登って、留萌駅まで戻ります。
増毛までつながっていた線路。草が線路を覆っていました。廃線跡ですね。
石造り倉庫が途中にありました。
使われなくなった鉄橋に、かもめが止まったり飛んだり。
留萌 1330発深川 行きに間に合いました。汗びっしょりです。
鉄道乗車の時間の制約で、有名な留萌の海鮮丼を食べることはできませんでした。
留萌から乗ったのは4人。
気になった駅です。
大和田駅。車掌車両を使った駅舎。
たぶん乗降客はほとんどいないと推測。
恵比島駅。木造駅舎。
昔、あしもい（明日萌）駅だったと思います。
深川1429着。
留萌本線応援のポスター。ここも存続危機に直面していると推測します。
函館本線、深川 1514発旭川 行き普通電車に乗りました。深川と旭川の間は、トンネルが多いです。昔、普通列車しか乗れない切符で、横浜から根室を目指した時、ここのトンネル群で事故があり、札幌で開通なるのを待った記憶が蘇りました。
旭川で、宗谷本線の塩狩駅に停まる列車まで約1時間ありました。北海道を鉄道で移動しようとすると、乗り換えに時間がかかります。
計画と忍耐が必要です。
駅構内にあるセブンイレブンのコーヒーを飲んで、ほっと一息。
名寄行き普通列車が入線しました。
車内から行き先表示板を変える作業員の仕事に、若い女性たちが注目。写真を撮っていました。
塩狩1727着。
雨が強くなってきました。
塩狩ヒュッテまで早足。
その前に、長野正雄氏殉職の碑にお参り。
やっと戻って来ました。
シャワーを浴びて、落ち着きました。
夕食は、合田さんが作ってくれる美味しい料理。野菜がたくさん。
かぼちゃコロッケと思います。美味しくいただきました。
夜7時のNHKニュースで、東京での新規感染者数が60と知りました。
手洗い、うがいをする。アルコール消毒する。きちんとやっていくしかないです。
この先、他府県への移動が自粛にならないように祈ります。
〇2020/6/29 月曜日
おはようございます。
今日も曇り。霧が発生しています。
起きれたので、一番列車撮影。
旭川行 。女子高校生が列車に乗って行きました。
06:44発塩狩ＪＲ宗谷本線・稚内行
朝食をいただき、ゆったり。
テレビ番組で、新型コロナ新規感染者数の増加を報道していました。
岩手県はまだゼロ。発生しないように、東京からの帰省をやめておくなど、苦労をしているのを知りました。
帰宅します。ヒュッテ出発。
塩狩駅付近で水位計設置の工事が進んでいました。
塩狩駅舎の南側が分水嶺と思います。
駅舎南側のせせらぎは、石狩国（旭川方面）の方に流れています。石狩川になると勝手に思っています。
駅舎の北側のせせらぎは反対方向、天塩国の方（名寄方面）に流れています。天塩川になると想像します。
北海道地震の時、ここのせせらぎの水で、お風呂を作ってくれた塩狩ヒュッテのお客様がおられました。感謝しかなかったです。
塩狩駅08:39発ＪＲ快速なよろ2号で、旭川へ。
2020/3/14ダイヤ改正で、塩狩駅に停車することになった快速列車に初乗車。記念日になりました。気動車キハ40。
合田さんが見送ってくれました。
感染症対策バッチリ。食事美味しくいただきました。
お世話になりました！
永山駅で、下り特急列車宗谷の待ち合わせがありました。
いつか、特急列車に乗って稚内まで行ってみたいです。宗谷岬、利尻島、礼文島があります。
旭川から東京行きは、一日二便です。
JAL 13:15発とAIRDO13:25発の一便ずつ。
6/30訂正：AIRDOは、19：30発の一便がありました。一日三便です。
羽田からの飛行機が到着しました。
これに乗って帰ります。
雨ばかりの4日間。
この時期の北海道にとっては珍しいのではと思っています。
でも、緑豊かな、静かな空気に包まれていました。
ディーゼルエンジンの音を鳴り響きさせながら通過していく気動車。
エンジンの出力を上げるゴオーという音、また、駅に停車するために減速するときの音。なかなか良いです。
窓を開けて、風に吹かれる。心地好いです。
国鉄時代から走っている気動車キハ40はもうそろそろ引退の時期と推測します。キハ40、大好きです。
新たに投入される気動車は、ハイブリッド車と思います。
時代は進みます。
