北海道 タウシュベツ川橋梁、ナイタイ高原牧場、かんの温泉、旧愛国駅、旧幸福駅 2020/8/28--29
五日目：2020/8/28金曜日 タウシュベツ川橋梁、ナイタイ高原牧場、かんの温泉
ぬかびら。
朝食を食べて、
糠平湖に架かるコンクリートアーチ橋『タウシュベツ川橋梁』(通称めがね橋)を見に行くツアーに参加しました。
林道のゲートの鍵を持っている認められた人のツアーでないと、橋の近くまで行けません。
湖底を流れる川を渡るので、長靴が必要でした。貸してくれました。
この橋は旧国鉄士幌線の橋のうち最も大きく、長さ130ｍ、11個のアーチが連なっています。
しかしながら風化が進み、アーチが繋がった状態で見られるのもあとわずかではないかと言われております。
林道を歩いて湖にでました。
湖は、発電のため水位が上下します。春から秋まで、湖に沈まず見えるそうです。
とはいえ、この夏は、湖の水が少なすぎます。雨量少なさよりも、北海道地震以後、水力発電のために、水を使っているそうです。
本来ならば、写真右の流木のところまで水がきます。
湖底は緑のじゅうたん。
流木が、茶柱が立つように、水が引いていったときに立った、この冬に水が上がってくると、どこかに流れていくだろうと説明を受けました。
あ、鹿がいました。
ヒグマの足跡。ひとつ大きい足跡で、前足、後ろ足一緒だそうです。
湖底から見える、この二つの山は、形、谷間が綺麗。
綺麗なメガネ橋です。
重機のない昭和十年代によく造ったと思います。
絵になる橋です。
この橋は、中が石。周りが鉄筋コンクリートでした。
台風の水害で、崩れていっているそうです。
これが、タウシュベツ川。
ぬかびら湖底を流れていました。川筋は、年によって右に行ったり左にいったりするそうです。
湖の水位が上がると、この川は、ここでは湖に沈みます。
（追記）タウシュベツの意味を調べてみました。
タウシュベツは、タッタ・二・ペッ（tat-ni-pet＝樺皮の・採れる木・川）に由来。
アイヌ語で川はナイ（nay）も使われますが、ベツ（pet）は氾濫するような暴れ川に用いられる言葉です。
→周りに、シラカバ、ダテカンバの樹々の森がありました。妙に納得しています。
→タウシュベツ川の流れが変わるから、橋を11連のアーチにして、川がどこを流れても水が川下に行くようにしたのかな、と想像しました。
縦方向からみた橋梁。
ここを蒸気機関車牽引の汽車が通っていたのです。驚きです。
橋から森に入る線路のルートです。
そろそろ帰ります。
この林道は、橋から十勝三股に行く線路が通っていたところです。
看板の地面から170cmのところを、ヒグマが、がりっとした跡だそうです。
ヒグマは、自分のことが書かれているので抗議したのですね。（笑顔）
ユースホステルに戻って、解散。
荷物を整理して、出発。ナイタイ高原牧場に行ってみました。
途中、第三音更川橋梁のところで停車。
鉄筋コンクリートアーチ橋としては、北海道一の大きさを誇る32mの美しい橋です。
鉄橋ではなくコンクリート製橋梁。ここの完成を見て、日本に広まっていったそうです。
休憩中の修復作業の土木関係者に道から声をかけました。「お疲れ様です。」
ナイタイ高原牧場。
十勝平野を一望。少し曇り。
放牧の牛。
牛は群れる動物というの認識しました。
しかしながら、一頭だけ、我が道を行く牛もいました。
牛乳。
西側に位置するナイタイ山の反対側10kmのところにある、かんの温泉鹿の湯に行ってみました。
今朝、タウシュベツ川橋梁ツアー参加者の方から勧められました。
山を回って行くので、道は50km先でした。然別湖の西側です。
宿一軒ありました。
ここでなく、川に降りて、キャンプ場に。キャンプ場の先、250mのところに、露天風呂がありました。
外気は熱い。あと100ｍだ。
自然湧出源泉です。
大自然の中の温泉、こういうの良いです。熊、鹿が出そうなほどの大自然でした。
でも、女性は無理と思います。着替えるところは、川原の石の上ですから。
一人ゆっくり入りました。
来る人は稀と思いました。
この小さな窪みの湯の温度はものすごく熱かったです。油分も混ざっている。
もう午後遅いです。
南下して、帯広市に行きました。
夕食は豚丼。
十勝では、牛は牛乳、馬は馬力、豚が食材、の歴史があると教わりました。
宿泊は、APAホテル帯広駅前。Go to Travelの登録宿泊施設です。
部屋から、根室本線の普通列車が見えました。
オレンジ色の気動車も良いです。
TVで、安倍晋三首相の辞任のニュースが流れています。
いろいろな意見、感想で出ていました。ふむふむ。
今晩も、早めに眠ります。
----------------------------------------
六日目：2020/8/29土曜日 旧愛国駅、旧幸福駅
おはようございます。
根室本線、朝一番の列車を撮影しました。キハ40でした。
帰宅します。朝食を食べて、寄り道しながら、帯広空港に向かいました。
帯広から広尾まで走っていた旧広尾線。
旧愛国駅にやってきました。
蒸気機関車が展示されていました。
旧幸福駅（幸福鉄道公園）に到着しました。
大きめの「愛国から幸福行き切符」がびしっと貼られていました。
昔、大人気だったです。
キハ22が展示されていました。
青空と緑の樹々の中、十勝の大地を走っていたと想像すると、乗ってみたかったです。
レンタカーを返却して、空港に送ってもらいました。
予定の飛行機より5時間早い帯広空港10:15発のJALに乗ることができました。
お昼の飛行機は、コロナ禍の影響で欠航でした。
十勝の大地の中に、帯広空港が見えました。飛行機は一機も見えませんでした。
羽田から京急で横浜に出て、帰宅しました。
-----------------------------------------
北海道。
広い大地で、農業、酪農が盛ん。海は、漁業。山は、林業。
我々の食事を支えてくれる、新鮮な食材を提供してくれています。
幹線道路で、農畜産物、海産物を運ぶトラックを多く見ました。
ありがたいです。
昔は、鉄道がその役目を担っていたと思います。
鉄道は、まだ一部の人の移動に欠かせない生活基盤です。
線路、駅が残っていって欲しいです。
北海道を効率良く旅するのは、車、バイクを利用するのは間違いありません。
バイクに乗って風を感じながら、まっすぐな道を行く。これもいいなと思いました。
なにせ、バスも一日３本しかないところもありますし、バスも通っていないところがたくさんあります。
江戸時代幕末の蝦夷地防衛は、選ばれた各藩が装備不十分の中、行っていた。
明治時代に入り、一般人が入植し、厳しい自然のなかで最適な生活を創ってきた。
それぞれの街や村で、開拓100周年の碑を車の中から見ることができました。
先人の努力、継続が、今の北海道だと思いました。
ところで、北海道を旅していて、そして時刻表を見ていて、一つ気づいたことがありました。
「幌」という地名が多い。
羽幌、幌延、幌加内、幌糠、幌別、もちろん札幌。
「幌」は、調べてみると、「アイヌ語の「poro」（大きい、という意味）に当て字をしたものです。」ということです。
「幌」がつく場所は、広い平らな土地があると理解できます。
地名、山の名前からアイヌの人たちが思ったこと、大切なものがわかるかもしれないと思いました。
今回、宿泊させていただいた各宿のコロナ対策、配慮に感動、感謝です。ありがとうございました。
ぬかびら。
朝食を食べて、
糠平湖に架かるコンクリートアーチ橋『タウシュベツ川橋梁』(通称めがね橋)を見に行くツアーに参加しました。
林道のゲートの鍵を持っている認められた人のツアーでないと、橋の近くまで行けません。
湖底を流れる川を渡るので、長靴が必要でした。貸してくれました。
この橋は旧国鉄士幌線の橋のうち最も大きく、長さ130ｍ、11個のアーチが連なっています。
しかしながら風化が進み、アーチが繋がった状態で見られるのもあとわずかではないかと言われております。
林道を歩いて湖にでました。
湖は、発電のため水位が上下します。春から秋まで、湖に沈まず見えるそうです。
とはいえ、この夏は、湖の水が少なすぎます。雨量少なさよりも、北海道地震以後、水力発電のために、水を使っているそうです。
本来ならば、写真右の流木のところまで水がきます。
湖底は緑のじゅうたん。
流木が、茶柱が立つように、水が引いていったときに立った、この冬に水が上がってくると、どこかに流れていくだろうと説明を受けました。
あ、鹿がいました。
ヒグマの足跡。ひとつ大きい足跡で、前足、後ろ足一緒だそうです。
湖底から見える、この二つの山は、形、谷間が綺麗。
綺麗なメガネ橋です。
重機のない昭和十年代によく造ったと思います。
絵になる橋です。
この橋は、中が石。周りが鉄筋コンクリートでした。
台風の水害で、崩れていっているそうです。
これが、タウシュベツ川。
ぬかびら湖底を流れていました。川筋は、年によって右に行ったり左にいったりするそうです。
湖の水位が上がると、この川は、ここでは湖に沈みます。
（追記）タウシュベツの意味を調べてみました。
タウシュベツは、タッタ・二・ペッ（tat-ni-pet＝樺皮の・採れる木・川）に由来。
アイヌ語で川はナイ（nay）も使われますが、ベツ（pet）は氾濫するような暴れ川に用いられる言葉です。
→周りに、シラカバ、ダテカンバの樹々の森がありました。妙に納得しています。
→タウシュベツ川の流れが変わるから、橋を11連のアーチにして、川がどこを流れても水が川下に行くようにしたのかな、と想像しました。
縦方向からみた橋梁。
ここを蒸気機関車牽引の汽車が通っていたのです。驚きです。
橋から森に入る線路のルートです。
そろそろ帰ります。
この林道は、橋から十勝三股に行く線路が通っていたところです。
看板の地面から170cmのところを、ヒグマが、がりっとした跡だそうです。
ヒグマは、自分のことが書かれているので抗議したのですね。（笑顔）
ユースホステルに戻って、解散。
荷物を整理して、出発。ナイタイ高原牧場に行ってみました。
途中、第三音更川橋梁のところで停車。
鉄筋コンクリートアーチ橋としては、北海道一の大きさを誇る32mの美しい橋です。
鉄橋ではなくコンクリート製橋梁。ここの完成を見て、日本に広まっていったそうです。
休憩中の修復作業の土木関係者に道から声をかけました。「お疲れ様です。」
ナイタイ高原牧場。
十勝平野を一望。少し曇り。
放牧の牛。
牛は群れる動物というの認識しました。
しかしながら、一頭だけ、我が道を行く牛もいました。
牛乳。
西側に位置するナイタイ山の反対側10kmのところにある、かんの温泉鹿の湯に行ってみました。
今朝、タウシュベツ川橋梁ツアー参加者の方から勧められました。
山を回って行くので、道は50km先でした。然別湖の西側です。
宿一軒ありました。
ここでなく、川に降りて、キャンプ場に。キャンプ場の先、250mのところに、露天風呂がありました。
外気は熱い。あと100ｍだ。
自然湧出源泉です。
大自然の中の温泉、こういうの良いです。熊、鹿が出そうなほどの大自然でした。
でも、女性は無理と思います。着替えるところは、川原の石の上ですから。
一人ゆっくり入りました。
来る人は稀と思いました。
この小さな窪みの湯の温度はものすごく熱かったです。油分も混ざっている。
もう午後遅いです。
南下して、帯広市に行きました。
夕食は豚丼。
十勝では、牛は牛乳、馬は馬力、豚が食材、の歴史があると教わりました。
宿泊は、APAホテル帯広駅前。Go to Travelの登録宿泊施設です。
部屋から、根室本線の普通列車が見えました。
オレンジ色の気動車も良いです。
TVで、安倍晋三首相の辞任のニュースが流れています。
いろいろな意見、感想で出ていました。ふむふむ。
今晩も、早めに眠ります。
----------------------------------------
六日目：2020/8/29土曜日 旧愛国駅、旧幸福駅
おはようございます。
根室本線、朝一番の列車を撮影しました。キハ40でした。
帰宅します。朝食を食べて、寄り道しながら、帯広空港に向かいました。
帯広から広尾まで走っていた旧広尾線。
旧愛国駅にやってきました。
蒸気機関車が展示されていました。
旧幸福駅（幸福鉄道公園）に到着しました。
大きめの「愛国から幸福行き切符」がびしっと貼られていました。
昔、大人気だったです。
キハ22が展示されていました。
青空と緑の樹々の中、十勝の大地を走っていたと想像すると、乗ってみたかったです。
レンタカーを返却して、空港に送ってもらいました。
予定の飛行機より5時間早い帯広空港10:15発のJALに乗ることができました。
お昼の飛行機は、コロナ禍の影響で欠航でした。
十勝の大地の中に、帯広空港が見えました。飛行機は一機も見えませんでした。
羽田から京急で横浜に出て、帰宅しました。
-----------------------------------------
北海道。
広い大地で、農業、酪農が盛ん。海は、漁業。山は、林業。
我々の食事を支えてくれる、新鮮な食材を提供してくれています。
幹線道路で、農畜産物、海産物を運ぶトラックを多く見ました。
ありがたいです。
昔は、鉄道がその役目を担っていたと思います。
鉄道は、まだ一部の人の移動に欠かせない生活基盤です。
線路、駅が残っていって欲しいです。
北海道を効率良く旅するのは、車、バイクを利用するのは間違いありません。
バイクに乗って風を感じながら、まっすぐな道を行く。これもいいなと思いました。
なにせ、バスも一日３本しかないところもありますし、バスも通っていないところがたくさんあります。
江戸時代幕末の蝦夷地防衛は、選ばれた各藩が装備不十分の中、行っていた。
明治時代に入り、一般人が入植し、厳しい自然のなかで最適な生活を創ってきた。
それぞれの街や村で、開拓100周年の碑を車の中から見ることができました。
先人の努力、継続が、今の北海道だと思いました。
ところで、北海道を旅していて、そして時刻表を見ていて、一つ気づいたことがありました。
「幌」という地名が多い。
羽幌、幌延、幌加内、幌糠、幌別、もちろん札幌。
「幌」は、調べてみると、「アイヌ語の「poro」（大きい、という意味）に当て字をしたものです。」ということです。
「幌」がつく場所は、広い平らな土地があると理解できます。
地名、山の名前からアイヌの人たちが思ったこと、大切なものがわかるかもしれないと思いました。
今回、宿泊させていただいた各宿のコロナ対策、配慮に感動、感謝です。ありがとうございました。
